GR86はこのような方におすすめ！

・高い走行性能を備える車を求める方
・気軽にスポーツカーの楽しさを味わいたい方
・安全性能にもこだわって車を選ぶ方

GR86の特長

「GR86」は、2012年に登場したトヨタのスポーツカー「86」がフルモデルチェンジを受けた2代目として2021年10月に発売となったモデルです。

先代と同じくスバルとの共同開発が行われ、トヨタのモータースポーツブランド「TOYOTA GAZOO Racing」から発売となったことでGRの名が付けられました。

「86」らしいスポーティーなデザイン、進化した動力性、低重心かつ軽量なボディで、まさに「操る楽しさ」を体現していることがGR86の特徴です。

また、先代の最高出力が207馬力だったのに対し、現行モデルは235馬力へ強化されています。

内装もステアリング越しに見やすい7インチTFTカラー液晶を採用し、優れた操作性も実現しました。

GR86の外装デザイン(エクステリア)について

GR86はGRブランド専用の「FUNCTIONAL MATRIX GRILL」を採用した外装デザインが特徴的です。

ベルトライン水平に通ったフェンダートップがFRスポーツらしさを強調していることに加え、水平に低いアンダーボディやキャビン後部の絞り込みにより、ワイド感・低重心感のあるプロポーションとなっています。

ボディサイズは全長4,265mm・全幅1,775mm・全高1,310mmで、全高は先代より10mmダウンしています。

用意されているボディカラーは以下の7色です。

・アイスシルバーメタリック
・クリスタルブラックシリカ
・クリスタルホワイトパール
・サファイアフブルー
・スパークレッド
・ブライトブルー
・マグネタイトグレーメタリック

GR86の室内空間(インテリア)について

GR86の内装は水平に構成されたインパネと見やすさを重視した配置のスイッチ類で、運転に集中しやすい操作性を感じることでしょう。

メーターは水平対向エンジンのピストンの動きを表したオープニングアニメーションが映し出される7インチTFTカラー液晶で、視認性の高さと先進的な印象をもたらします。

また、3つの走行モード別に変化する仕掛けが施されている点も特徴的です。

シートは体をホールドする部分が独立したパッド形状になっている、軽量フロントシートを採用。

さらにグリップ性に優れた素材をシート表皮に用いることで、スポーツ走行時の前後左右Gに対する耐性を高めています。

インテリアカラーはブラックを基調としてスポーティーな印象にまとめていますが、「RZ」グレードではブラック&レッドのバイカラー仕様で上質感もプラスされています。

GR86の走り・燃費性能について

先代の排気量が2.0Lだったのに対し、GR86は2.4Lとなり加速力がアップしています。

さらに最高出力173kW(235PS)、最大トルク250N･moを発揮するD-4S搭載水平対向4気筒エンジンを搭載。

燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」、吸気ポートに噴射する通常の「ポート噴射」、運転状況に応じて最適な状態へ制御する「D-4S」を水平対向エンジンに採用したものとなっています。

また、「エアアウトレット」や「サイドシルスポイラー」などの空力アイテムを採用することで操舵応答性や操縦安定性も向上させています。

加えてフロントフェンダー・エンジンフード・エンジンアンダーカバー・ルーフにアルミ材を採用したうえ、高張力鋼板の拡大採用などによりボディの軽量化も実現。

これにより、FRスポーツカーらしさが光る走りを一層体感することができます。

トランスミッションは6速MTと6速ATが設定されており、WLTCモード燃費は11.7〜12.0km/Lです。

GR86の安全装備・機能について

GR86はAT車にのみ先進安全技術「アイサイト」が装備されており、確かな安全性能も備えています。

アイサイトは2つのカメラを組み合わせることで広い視界を確保し、歩行者や先行者、障害物などを検知する安全装備です。

搭載されている機能は、以下の通りです。

・プリクラッシュブレーキ
・後退時ブレーキアシスト
・AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御
・全車速追従機能付クルーズコントロール
・警報&お知らせ機能(自車ふらつき、車線逸脱時)
・後側方警戒支援システム(「RZ」標準装備)
・ハイビームアシスト

充実した安全装備により、GR86のAT車はサポカーとしての最高評価「サポカーSワイド」の認定も受けています。

GR86のグレードは5タイプ！

GR86のグレードは「RC」「SZ」「RZ」の3タイプで、「SZ」と「RZ」トランスミッションは6速オートマチックと6速マニュアルに分かれています。

それぞれの特徴は、以下の通りです。

「RC」

エントリーグレードのRCは装備内容を絞ることで、最もリーズナブルな価格を実現しています。

さらに自分好みのカスタマイズがしやすいよう配慮されているため、ある意味上級者向けのグレードとも言えます。

また、トランスミッションはマニュアルのみです。

主な装備内容は以下の通りとなります。

・16インチスチールホイール
・ファブリック素材シート表皮
・表皮巻きメーターバイザー
・ウレタンシフトレバーノブ＆ウレタンパーキングブレーキレバー
・樹脂ペダル(アクセル・ブレーキ・クラッチ・フットレスト)

「SZ」

SZはRCより装備内容が追加されている他、オートマチックとマニュアルの選択が可能でバランスの取れた中間グレードとなっています。

主な装備内容は以下の通りです。

・17インチアルミホイール(切削光輝＋ブラック塗装、センターオーナメント付)
・ファブリック素材シート表皮
・表皮巻きメーターバイザー
・本革巻きシフトレバーノブ＆本革巻きパーキングブレーキレバー
・樹脂ペダル(アクセル・ブレーキ・クラッチ[MT車]・フットレスト)
・アイサイトコアテクノロジー(AT車)

「RZ」

最上級グレードのRZは、オートマチック・マニュアルの両方が用意されているだけでなく、最も装備内容が充実しています。

自分でカスタマイズするよりは、最初から装備が整っている車を選びたい方におすすめのグレードです。

主な装備内容は以下の通りとなります。

・18インチアルミホイール(マットブラック塗装、センターオーナメント付)
・ウルトラスエード+本革シート表皮
・ブランノーブ表皮巻きメーターバイザー
・本革巻きシフトレバーノブ＆本革巻きパーキングブレーキレバー
・スポーツアルミペダル(アクセル・ブレーキ・クラッチ[MT車]・フットレスト)
・アイサイトコアテクノロジー(AT車)

※本コンテンツに掲載の内容は、2022年3月時点に確認した内容に基づいたものです。車に関する一般的な情報のご提供を目的として掲載内容には万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。法令規則の改定や、メーカーモデルチェンジなどにより異なる場合がございます。予めご了承ください。