ハスラーはこのような方におすすめ！

・アウトドアなど、アクティブにカーライフを楽しみたい方

・悪路を走る機会が多い方

・燃費を抑えつつ憧れのSUVに乗りたい方

・個性的なデザインで車で他の車と差をつけたい方

ハスラーの特長

スズキの「ハスラー」は、軽トールワゴンとスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）の両方の要素を融合させた新しいジャンルの車（軽クロスオーバーSUV）です。アウトドアやレジャーを好む人やわだちや雪道といった悪路を走る機会が多い人をメインターゲットとして想定し、「アクティブなライフスタイルに似合う軽クロスオーバー」をコンセプトに開発しました。初代モデルは2014年１月に発売されました。

現行型は、2019年12月のフルモデルチェンジで登場した２代目となっています。初代から遊び心にあふれた個性的なデザインを引き継ぎながら、軽スーパーハイトワゴン級の室内空間を実現しました。また、背丈があるにも関わらず高い走行安定性があり、オフロードを走破できるタフさや街乗りにも強い低燃費も併せ持っています。スズキが開発した予防安全技術「スズキセーフティサポート」も装備されているので街中の走行も安心です。

ハスラーは、アウトドアに使っても街乗りに使っても楽しい、おすすめの一台となっています。

ハスラーの外装デザイン(エクステリア)について

ハスラーのエクステリアは、まさにクロスオーバーSUVらしいデザインとなっており、タフさを強調する四角いフォルムのボディやアウトドア感を醸し出すフロントアンダーガードが特徴的です。一方で、アイコニックな丸型ヘットライトが採用されており、フロントマスクは愛嬌のある印象を与えます。

ハスラーのデザインには実用的な工夫もあり、ボンネットとライト部分に膨らみがあるため運転席から車体の端が確認しやすいようになっています。

ボディのサイズは全長3,395ｍｍ、全幅1,475ｍｍ、全高1,680ｍｍと、軽自動車の規格枠ギリギリの大きさとなっています。軽くて高剛性を追求したスズキ独自のアンダーボディ構造「ハーテクト」を採用していることが、安定した走りと快適な乗り心地につながっています。

ボディカラーは、以下の11タイプが用意されています。

<単色カラー>

・シフォンアイボリーメタリック

・オフブルーメタリック

・ブルーイッシュブラックパール３

・ピュアホワイトパール

・クールカーキパールメタリック

<２トーンカラー>

チアフルピンクメタリック×ホワイト

アクティブイエロー×ホワイト

ブリスクブルーメタリック×ホワイト

フェニックスレッドパール×ガンメタリック

デニムブルーメタリック×ガンメタリック

バーミリオンオレンジ×ガンメタリック

「フェニックスレッドパール×ガンメタリック」や「バーミリオンオレンジ×ガンメタリック」などが人気のようです。このような暖色系で派手な印象を与えるカラーはなかなか他の車種では選ばれにくく、これはアクティブなユーザーが多いハスラーならではのことと言えるでしょう。

ハスラーの室内空間(インテリア)について

現行型ハスラーのインテリアは、「タフで機能的」と「遊び心を刺激すること」をコンセプトにデザインされています。

インパネのメーター、ナビ、収納の３つの区画には個性的な「インパネカラーガーニッシュ」が取り付けられて「スポーティ」で「メカニカル」な雰囲気が出ており、ワクワクした気分になれます。さらに、３つの区画に一体感を出すために、上下２本のバーでしっかりとガーニッシュを挟み込んでいます。

シートもガーニッシュと同色のアクセントカラーであしらわれており個性的です。なお、内装の色は黒をベースにして、ボディカラーに応じて、アクティブな印象を与える「バーミリオンオレンジ」、スタイリッシュな「デニムブルー」、シンプルな「グレーイッシュホワイト」の３色がアクセントカラーとして使われています。

室内寸法は、室内長2,215mm、室内幅1,330mm、室内高1,270mmとなっており、とても広々としています。車体に既述の「ハーテクト」を採用することで、ホイールベースが初代よりも35mm大きくなり、リアシートの足元にも余裕が生まれています。

ラゲッジスペースも使い勝手抜群。床下のボックス型収納スペースがあり、後部座席をワンタッチで倒して収納スペースを拡大することができます。多彩なシートアレンジによって、長尺物を積んだり、大人２人が横になって車中泊をしたりすることも可能なレイアウトとなっています。

座席周りにも「インパネアッパーボックス」、「インパネドリンクホルダー」、「グローブボックス」、「シートアンダーボックス（助手席）」など便利な収納スペースが多数用意されています。

ハスラーの走り・燃費性能について

ハスラーのエンジンは、最高出力49psの新開発の660cc３気筒自然吸気エンジンと最高出力64psの３気筒ターボエンジンの２種類です。トランスミッションには、低速からスムーズに加速する新開発のCVTが採用されています。どちらのエンジンにも２WD車と４WD車があります。

スズキの低燃費システムである「マイルドハイブリッドシステム」がハスラーの全車に搭載されています。このシステムでは、ISG（モーター機能付き発電機）が減速時のエネルギーを使って発電し、バッテリー充電やエンジンアシストすることで、走行性能や燃費を向上させています。WLTCモードのカタログ燃費は、自然吸気エンジンの２WD車が25.0km/L、ターボエンジンの２WD車が22.6km/Lとなっており、非常に高い水準にあります。

ハスラーの安全装備・機能について

ハスラーには、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されていて、安全性能に優れた車として「サポカーSワイド」に認定されています。

衝突被害軽減対策として「デュアルカメラブレーキサポート」、「後退時ブレーキサポート」、ペダルの踏み間違いによる事故を防ぐ「誤発進抑制機能」、「後方誤発進抑制機能」、車線逸脱の可能性が高いときにステアリング操作を補助してくれる「車線逸脱抑制機能」、車線からのはみ出しやふらつきを知らせる「車線逸脱警報機能」、「ふらつき警報機能」、ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる「ハイビームアシスト」など、先進の安全機能でドライバーや同乗者の安全を確保しています。

ターボ車には、スズキの軽自動車で初となる「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」を装備しています。車間距離を保ちながら加速、減速、停止まで自動追従してくれるので、高速道路での長距離運転や渋滞時の疲れが軽減します。

ハスラーのグレードは４タイプ！

ハスラーのグレードは、標準の「HYBRID G」と上級の「HYBRID X」の２種それぞれにターボ車がありますので、合計４種あります。「HYBRID G」では「スズキセーフティサポート」を外すことも可能です。

標準の「HYBRID G」のグレードには、鍵を持っていればボタン１つでエンジンを始動できる「キーレスプッシュスタートシステム」や、フルオートエアコン、カラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイ、チルトステアリング、運転席のシートリフター、ワンタッチで倒せる分割可倒式のリアシートなど、最新型の車に期待されるような装備が揃っています。

上級の「HYBRID X」では、ハンドルやシフトノブに本革が使われています。また、車体の前後傾斜に応じて自動で上下の角度を調整するLEDヘッドランプ、LEDポジションランプが装備されています。さらに、フロントガラスが紫外線だけではなく赤外線もカットする仕様になっていたり、助手席背面にはパーソナルテーブルが備わっているなど、ワンランク上の装備を備えています。