スクラムトラックはこのような方におすすめ！

・取り回しの良さと大容量の荷台を兼ね備えた軽トラックを求める方
・日常生活でも使いやすい商用車を求める方
・最新の安全技術を搭載した軽トラックを求める方

スクラムトラックの特長

マツダの「スクラムトラック」とは、スズキ「キャリィ」のOEM供給を受けて販売されている軽トラックです。

4代目にあたる現行モデルが登場したのは、2013年のこと。

先代モデルの誕生から約14年ぶりとなるフルモデルチェンジで、当時は多くの注目を集めていました。

現行モデルは軽トラックとして求められる積載性に加え、日本の道路事情に合わせた取り回しの良さ、そして大幅に向上した操縦安定性が大きな特長です。

また、広く確保された車内空間や乗り降りしやすいドア開口部、充実した収納スペースなどにより優れた快適性も実感することができます。

スクラムトラックの外装デザイン(エクステリア)について

スクラムトラックの外装デザインは、エンブレムを除きOEM供給元であるキャリイと大きな違いはありません。

面積を大きくとったフロントガラスにより、キャビン部をスクエア型にして車内空間に広さをもたらしています。

スクラムトラックの外装における最大の特長といえば、広々としてフラットな荷台。

フロア長2,030mm・荷台幅1,405～1,410mmとゆとりのあるスペースを確保し、農作物のコンテナから角材などの長尺物まで様々な積荷をしっかりと積み込むことができます。

例えばみかんコンテナであれば54個、ビールケースは60個、20Lポリタンクは40個まで積載可能と大容量な荷台です。畳は縦置き・横置きのどちらも可能です。

また、ボディの表面には防錆鋼板を（表面積に対し）100％使用し、荷台フロアとゲートヒンジの合わせ面外周にはシーラー、ドアヒンジには防錆油を塗布しています。

加えてフレームにも防錆鋼板を使用するなど、細部にわたって錆び対策を徹底してボディ全体の耐久性を高めているのです。

ボディカラーは、「ホワイト」のみが用意されています。

スクラムトラックの室内空間(インテリア)について

スクラムトラックの室内は、幅が1,130mmと広く確保されているためゆったりと過ごすことができます。

また、タイヤハウスはシート下にあるため足元空間も広々としており、余裕を持ったペダル操作が可能です。

現行モデルでは、オーディオを上部に設置することで視認性を向上しています。

さらにティッシュボックスをそのまま置ける大型インパネアッパートレーや、タオルや軍手などを置ける大型インパネアンダーポケット、買い物袋などを掛けることができるフックをグローブボックス下部に設置。

収納スペースを最適化し、使い勝手の良さも強化されました。

運転席は乗る人の体格に合わせて調整が可能なシートスライド機構を採用。

14段階の細やかな調整により、ドライバーの最適な姿勢で運転が可能です。

広く確保されたドア開口部、乗り降りがしやすいシート形状や手がかけやすい位置にある乗降グリップによって優れた乗降性も実感できます。

スクラムトラックの走り・燃費性能について

現行モデルのスクラムトラックには直列3気筒DOHC 0.66リッターエンジンが搭載されています。

軽量なエンジンの搭載と車体の軽量化を行い、WLTCモード燃費で18.2km/Lという数値を達成させました。

組み合わされるトランスミッションは、4FATと5FMTの2種類です。

走行中でも2WD走行と4WD走行の切り替えが可能な「ドライブセレクト4×4」を採用していることも特徴のひとつ。

舗装路では2WD、悪路や雪道などでは4WDといったように、状況に応じてすぐに切り替えることができます。

また、スクラムトラックはホイールベースが1,905mmと短く、最小回転半径は3.6mと小回り性能にも優れています。

商店街の狭い路地やあぜ道、カーブが続く道も快適に進むことが可能です。

一部グレードでは、悪路での走行中にぬかるみなどで駆動輪のどちらかが空回りしたら、空回りする方にブレーキを掛けることでもう一方に駆動力を伝達して脱出をアシストする「ぬかるみ脱出アシスト」を標準装備しています。

スクラムトラックの安全装備・機能について

スクラムトラックは先進の安全技術を搭載しており、その高い安全性から「サポカーSワイド」の認定を受けています。

搭載されている安全機能は、以下の通りです。

・デュアルカメラブレーキサポート（衝突被害軽減システム）
・誤発進抑制機能［前進時/後退時］
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト機能

また、スクラムトラックには衝突時の衝撃を吸収する「クラッシャブル構造」や、衝撃を効果的に分散する骨格構造などを採用。

万が一の衝突時も考慮した設計もまたスクラムトラックの安定性を高めています。

スクラムトラックのグレードは3タイプ！

スクラムトラックには、大きく分けて「KC エアコン・パワステ」「KX」「KC エアコン・パワステ 農繁仕様」の3グレードが用意されています。

KC エアコン・パワステ

KC エアコン・パワステの駆動方式は2WDと4WD、トランスミッションは5MTと4ATが用意されており、4種類から選択可能です。

エアコンやパワステといった基本的な装備の他、AM/FMラジオやUVカット機能付きのフロントガラス、熱線吸収ウィンドウガラスなども採用されています。

最もリーズナブルなベースグレードといえど、申し分のない快適性と使いやすさは備わっています。

KX

上級グレードのKXでは、CD付きAM・FMラジオやパワーウィンドウ、パワードアロックなど快適装備の内容がアップグレードされています。

また、シート素材はKC エアコン・パワステがビニールであったのに対し、KXはファブリック素材になっています。

仕事だけでなく、日常的な買い物などの外出時も快適に過ごせる車を求めるのであれば、KXがおすすめです。

駆動方式は4WDのみ、トランスミッションは5MTと4ATが用意されています。

KC エアコン・パワステ 農繁仕様

KC エアコン・パワステ 農繁仕様は、KC エアコン・パワステをベースとした農業用グレードです。

アッパーメンバーガードやアングルポストプロテクター、荷台作業灯など、現場作業における使い勝手の良さと安全性を高める装備が採用されています。

また、悪路での走破性を高めるデフロックシステムも標準装備となっています。

駆動方式は4WD、トランスミッションは5MTのみです。

※本コンテンツに掲載の内容は、2022年6月時点に確認した内容に基づいたものです。車に関する一般的な情報のご提供を目的として掲載内容には万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。法令規則の改定や、メーカーモデルチェンジなどにより異なる場合がございます。予めご了承ください。