ハイゼットカーゴはこのような方におすすめ！

・積載性が高いことはもちろん、荷物の積み込みやすさも重視する方
・静かでストレスなく運転できる軽バンが欲しい方
・デッキバンに魅力を感じる方

ハイゼットカーゴの特長

ダイハツ「ハイゼット」シリーズは、ダイハツ初めての軽四輪自動車として1960年に登場し、現在までモデルチェンジを重ねながら愛され続けているロングセラーです。

「ハイゼットカーゴ」の初代モデルは「ハイゼットトラック」の登場から１年遅れの1961年にデビューしました。

現行型は2021年12月に17年振りとなるフルモデルチェンジを受けた11代目モデル。

先代モデルからのモデルチェンジのスパンが長かった分プラットフォームを一新、パワートレインも刷新するなど時代に合わせて大きな進化を遂げました。

積載量のアップ、ポケッテリアの追加など商用モデルならではの実用性を高めつつ、今の時代の車には欠かせない先進安全技術も最新のものを採用するなど、時代のニーズに合わせたモデルとなっています。

ハイゼットカーゴの外装デザイン(エクステリア)について

働く人の毎日に寄り添うハイゼットカーゴのエクステリアデザインは、精悍で頼もしさを感じさせるスクエアなスタイルを採用。

また、傷やへこみができやすいバンパー下端部を別体化し、ロアバンパーのみの交換を可能な仕様としています。

これは、ハードに使用することが前提である商用モデルならではの経済性への配慮といえるでしょう。

ボディカラーはホワイト系、シルバー系の２色が全グレードに標準設定されていますが、オレンジ系やパステルグリーンなどの華やかな色合いの５色のボディカラーの用意があるパッケージオプション「選べるカラーパック」の設定もあります。

なお、ハイゼットカーゴを含むハイゼットシリーズは、2021年度のグッドデザイン・ロングライフデザイン賞をダイハツの商品で初めて受賞しました。

ハイゼットカーゴの室内空間(インテリア)について

現行型のハイゼットカーゴは、商用車として初めてダイハツの新世代の車づくりの思想である「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」の思想を反映したプラットフォームを採用し、車としての基本性能を向上させています。

ボディ構造は、限界まで車体側面やバックドアの傾きを立てることによって従来モデルよりもスクエア化。

クラス最大（2021年12月、ダイハツ工業調べ）の積載スペースを確保しているのは現行型ハイゼットカーゴの大きな魅力といえるでしょう。

床下や側面もフラット化しているため、荷物が積み込みやすいことに加え、荷物が傷つきにくいのもうれしいポイントです。

また、スクエアボディのパッケージングは運転席からの見切りの良さも実現しており、車幅感覚が把握しやすいことに加え、全車ハイルーフなので頭上空間にもゆとりがあり、余裕を持って運転することができます。

さらに、運転席からアクセスしやすい位置にさまざまなポケッテリアを配置するなど、業務の効率をアップさせる工夫も見られます。

ハイゼットカーゴの走り・燃費性能について

ハイゼットカーゴのトランスミッションはこれまでMTとATがラインナップされていましたが、現行型ではATに変わり新開発のFR用CVTが採用されました。

この新CVTは変速比幅を拡大、発進時はローギア化したことにより、荷物をたくさん積んでいても頼もしい加速性能を発揮します。

また、無段階変速によって静粛性も向上しているため、長時間の運転でもストレスや疲れを感じにくいでしょう。

なお、４WD車には「２WD」「４WD AUTO」「４WD LOCK」を路面状態や目的に合わせてスイッチ操作で切り替えられる、３モード式の電子制御４ＷＤをクラス初（2021年12月、ダイハツ工業調べ）採用しました。

さらに、CVT車には停車前の減速時、約９トップ機構「エコアイドル」を搭載し、燃費性能を向上させています。

km/h以下になると自動でエンジンを停止（MT車は停車後に停止）させるアイドリングス

ハイゼットカーゴのWLTCモードカタログ燃費は、NA（自然吸気）エンジンのMT車が14.9km/L、CVT車が15.6km/L、ターボエンジンはCVT車のみで14.7km/Lを実現しています。

ハイゼットカーゴの安全装備・機能について

現行型のハイゼットカーゴの大きな特徴のひとつに、最新のステレオカメラ搭載により進化した予防安全機能「スマートアシスト」を全車標準装備していることが挙げられます。

「スマートアシスト」は搭載される車種によって含まれる先進安全技術の数やレベルが異なりますが、ハイゼットカーゴでは13種類もの機能を搭載し、乗用車に引けを取らない高い安全性を確保しています。

衝突事故の回避や、衝突時の被害軽減をサポートする「衝突警報機能」「衝突回避支援ブレーキ機能」は車両と昼夜の歩行者の検知が可能です。

またそのほかにも安全運転をサポートしてくれる「ふらつき警報」や「路側逸脱警報機能」、車線からはみ出すおそれがある場合はシステムがステアリング操作をアシストする「車線逸脱抑制制御機能」など、多彩な先進安全技術が搭載されており、ハイゼットカーゴは全車が「サポカーSワイド」に該当します。

ハイゼットカーゴのグレードは７タイプ！

ハイゼットカーゴは非常に多彩な選択肢が用意されており、グレードは７タイプの設定があります。

最も安いエントリーグレードといえる「スペシャル」は、装備内容を業務に必要な装備に絞り、経済性を重視したグレード。

「スペシャルクリーン」は排ガス性能を高めた環境性能の高いエンジンが搭載されるグレードです。

「デラックス」ではオーバーヘッドシェルフやアッパートレイなど、利便性を高める装備が追加され、「クルーズ」になるとキーフリーシステムやプッシュボタンスタート、フロントドアウィンドウのスーパーUV&IRカットガラスなど、乗用車感覚で使用できる快適装備が加わります。

「クルーズターボ」はハイゼットカーゴで唯一ターボエンジンが搭載されるグレードで、パワートレイン以外の装備は「クルーズ」と変わりません。

オープンデッキを備えた４人乗りの「デッキバン」にはベーシックな「デッキバンL」と上級グレード「デッキバンG」の２タイプの設定があります。

※本コンテンツに掲載の内容は、2022年5月時点に確認した内容に基づいたものです。車に関する一般的な情報のご提供を目的として掲載内容には万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。法令規則の改定や、メーカーモデルチェンジなどにより異なる場合がございます。予めご了承ください。